寶瑞龍TPV在汽車儀表板表皮、立柱表皮、門板表皮等上的各類應用

儀表板按結構類型大可分為二種

 1、硬質結構。硬質結構多用于載重汽車及客車，一般不需要表皮材料，采用直接注射成型。 硬質儀表板多用PPO、ABS/PC合金和改性PP 材料。最近發展的氣體輔助注射成型，采用一點注入口也能夠克服表面縮孔的形成和熔接痕的發生，同時提高制品的剛度

2、軟質結構。多用于轎車。由表皮、骨架及聚氨酯（PU）發泡體 緩沖材料復合而成。表皮材料傳統常用的PU,PUR,PVC,ABS/PVC合金等等。

 目前主要的新材料就是熱塑性聚烯烴TPV/TPO, 為了適應汽車零配件輕量化和環保的趨勢，提高內飾材料的再生利用性和舒適性，熱塑性聚烯烴類的彈性體TPV/TPO成為汽車儀表板表皮發展方向，受到人們的青睞。傳統的PVC表皮材料逐漸用聚烯烴系熱塑性彈性體TPV/TPO 取代，因為TPV/TPO 和PP 能夠相溶而且容易回收利用。為了便于回收利用，正在發展熱塑性聚烯烴表皮TPV/TPO，改性聚丙烯骨架，聚丙烯發泡材料構成的儀表板。

牌號:4180N

硬度:80A

接伸強度:8.6MPA

斷裂伸長率:590%

直角撕裂強度:50KG/CM

博韌^? TPV以EPDM為主基材的熱塑性彈性體，可以在常規的塑料成型機械上加工成型，加工溫度具有寬廣的范圍。通常成型溫度設置如下(150~250)℃

加工之前，必須對該原料進行干燥，干燥條件為80℃/2h，推薦使用托盤在烘箱干燥，如果加工后，發現制品有氣泡、容易破裂，建議繼續干燥80℃/3h

加工該原料之前和之后，用聚丙烯或聚乙烯清洗料筒，如果發現制品表面不光滑或有小疙瘩，建議拆下模頭進行清理

  潔凈的邊角料可以回復利用，使用之前需要干燥，添加15%不會影響產品的性能

  可以用色粉和聚烯烴基色母粒著色，通常用聚丙烯基色母?？色@的表面效果